深秋清晨的川西高原，寒意逼人，已過(guò)天命之年的藏族大叔真尕卻已忙碌許久。一大早，他便騎了40分鐘摩托車(chē)，沿著海拔4000米的“尚藍(lán)天路”，趕到離家15公里外的拉壤卡山挖起了蟲(chóng)草。而在幾年前，同樣的距離來(lái)回卻需要兩三天，若是趕著牦牛，還得多繞30多里山路。

四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣美興鎮(zhèn)大壩村公路。交通運(yùn)輸部供圖

這方土地，曾被稱(chēng)為“不適合人類(lèi)居住”的地方。雪山草地?zé)o言，默默注視著千百年來(lái)滄海桑田，近年來(lái)，它們更是見(jiàn)證了這里誕生的最偉大的奇跡。

位于川西高原的四川藏區(qū)，曾是國(guó)家集中連片特困地區(qū)和深度貧困地區(qū)，貧困發(fā)生率高，貧困程度深。脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中，交通運(yùn)輸部把定點(diǎn)幫扶四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣、黑水縣、壤塘縣及甘孜藏族自治州色達(dá)縣擺到工作突出位置，積極推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

如今，小金、黑水、壤塘、色達(dá)4縣不僅早已脫貧摘帽，而且實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路，縣城均有2條以上三級(jí)公路通道對(duì)外連接。

通村路通向百姓心間 “致富夢(mèng)”變成現(xiàn)實(shí)

十月的小金縣，從鄉(xiāng)村到縣城，盡管天氣漸冷，但仍是一幅熱火朝天、活力四射的美麗景象。而曾經(jīng)的小金縣，是貧困村數(shù)量居阿壩第一、貧困人口數(shù)量居阿壩第二的重度貧困縣。“十三五”期間，在交通運(yùn)輸部的對(duì)口幫扶下，小金縣公路建設(shè)由普及向提高發(fā)展，由數(shù)量向質(zhì)量發(fā)展，一條條“經(jīng)濟(jì)路”“富民路”平地而起，一個(gè)個(gè)“致富夢(mèng)”“振興夢(mèng)”變成現(xiàn)實(shí)。

小金縣達(dá)維鎮(zhèn)木爾寨旅游路。交通運(yùn)輸部供圖

在小金縣達(dá)維鎮(zhèn)石鼓村木爾寨溝，五光十色的山水畫(huà)中，牛羊漫步在草坪上，美麗的景象被譽(yù)為“畫(huà)家打翻了調(diào)色盤(pán)”。在這美景之中，一條長(zhǎng)約12.8公里的通村路沿河貫穿整條溝，70歲的老村長(zhǎng)楊天河時(shí)不時(shí)便走路進(jìn)溝，眉眼間透露著喜悅。

楊天河回憶，以前的木爾寨溝盡是沿河搭橋，最多時(shí)甚至搭了8道木橋，出行是木爾寨人的最大難題。“送孩子到鎮(zhèn)上去讀書(shū)都要走3個(gè)小時(shí)的路，貨物用馬背牛馱，耗時(shí)間還危險(xiǎn)。”

2020年，隨著這條12.8公里的通村路的建設(shè)完工，木爾寨人祖祖輩輩出行難的問(wèn)題得到了解決?，F(xiàn)在，村民們的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)也日漸紅火。下一步，木爾寨人還打算把溝里面的生態(tài)資源利用起來(lái)，發(fā)展生態(tài)觀(guān)光旅游業(yè)。

據(jù)了解，2018—2020年，交通運(yùn)輸部定點(diǎn)扶貧小金縣項(xiàng)目建設(shè)工程共18個(gè)子項(xiàng)目，分布于該縣崇德、達(dá)維、美興、汗牛等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共建設(shè)1個(gè)養(yǎng)護(hù)中心和12座橋梁，建設(shè)公路約65公里。

一條條路就像一個(gè)個(gè)夢(mèng)想，延伸在小金縣的土地上，也延伸進(jìn)小金縣人民的心中。

一條路帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè) 深山村寨實(shí)現(xiàn)行得通、走得暢

“熱拉村過(guò)去山高路險(xiǎn)，交通條件落后，村民思想觀(guān)念閉塞。如今，通村道路、入戶(hù)道路修到了咱老百姓家門(mén)口，生產(chǎn)便道修到地邊上，上縣城、買(mǎi)農(nóng)資、賣(mài)農(nóng)產(chǎn)品都方便，不再像過(guò)去那樣前怕狼后怕虎，有了想法就大膽干。”談到近年來(lái)熱拉村發(fā)生的變化，黑水縣熱拉村村民俄木初顯得十分激動(dòng)。

黑水縣沙石多鎮(zhèn)羊茸村老寨藏路。交通運(yùn)輸部供圖

俄木初是一個(gè)土生土長(zhǎng)的藏族女孩，從小就有干勁。2017年，得知村內(nèi)牦牛肉、藏香豬肉、鳳尾雞肉等特色農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)后，她主動(dòng)聯(lián)系村兩委會(huì)匯報(bào)了自己想創(chuàng)辦農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售平臺(tái)的想法。

不久，在交通運(yùn)輸部幫扶支持下，俄木初成立了冰山小丫頭公司，集中村內(nèi)優(yōu)勢(shì)力量銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品。2020年，公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入306萬(wàn)元，為貧困群眾提供臨時(shí)就業(yè)崗位52個(gè)，累計(jì)支出務(wù)工費(fèi)用16萬(wàn)元。在公司良好運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)鼓舞下，熱拉村村民充分感受到了公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，紛紛主動(dòng)投入產(chǎn)業(yè)發(fā)展中。

俄木初是邁向新生活黑水人的代表，在交通運(yùn)輸部定點(diǎn)幫扶下，黑水縣把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的突破口，圍繞“暢出口、強(qiáng)骨架、織網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展思路，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施布局和功能，深山村寨實(shí)現(xiàn)進(jìn)得來(lái)、出得去、行得通、走得暢。

黑水縣西爾鎮(zhèn)布多村路。交通運(yùn)輸部供圖

借力“四好農(nóng)村路”建設(shè)，黑水縣結(jié)合特色產(chǎn)業(yè)、民俗風(fēng)情、紅色文化、冰川彩林等資源，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文化旅游業(yè)、綠色循環(huán)工業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，沿路村莊走出“公路+旅游”“公路+扶貧”“公路+電商”等致富路子，全縣成功打造7個(gè)旅游扶貧示范村，培育民宿達(dá)標(biāo)戶(hù)157戶(hù)，帶動(dòng)直接就業(yè)超過(guò)800余人、間接就業(yè)2000余人，輻射30余個(gè)村寨。

路網(wǎng)逐步完善 “行路難縣”變“交通暢通縣”

壤塘縣是阿壩州最偏僻閉塞、貧窮落后的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)貧困縣，2009年之前全縣貧困發(fā)生率達(dá)26.6%，是阿壩州乃至四川的“貧中之貧、困中之困、艱中之艱”。

壤塘縣上杜柯至南木達(dá)公路。交通運(yùn)輸部供圖

在壤塘縣，由317國(guó)道轉(zhuǎn)入蜿蜒的村道，再驅(qū)車(chē)10余公里，就來(lái)到了吾依鄉(xiāng)西西村。在西西村，石木結(jié)構(gòu)的民居依山而建，錯(cuò)落有致，一盞盞路燈順路蜿蜒，村里幼兒園、文化院壩應(yīng)有盡有。

難以想象，在沒(méi)有公路的過(guò)去，村民從森林中到城市里，要耗費(fèi)多少時(shí)間與精力。再加上西西村之前是純牧村，村民們常年在外游牧，沒(méi)有路的年代，村民之苦可想而知。

據(jù)了解，交通運(yùn)輸部自2009年開(kāi)始定點(diǎn)幫扶壤塘縣，攜手當(dāng)?shù)馗刹咳罕姽?jiān)克難，決戰(zhàn)交通天塹、決勝脫貧攻堅(jiān)。10多年來(lái)，交通運(yùn)輸部在壤塘縣累計(jì)投入資金9.54億元，實(shí)施項(xiàng)目57個(gè)，建成三級(jí)綜合客運(yùn)站1個(gè)、干線(xiàn)公路4條。2016年底，壤塘縣提前實(shí)現(xiàn)了全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青路、60個(gè)建制村通硬化路的目標(biāo)。

離西西村不遠(yuǎn)的吾依鄉(xiāng)修卡村是川藏山區(qū)“九溝十八寨”的典型代表。11條如絲帶般的村道蜿蜒在山梁上，連通了修卡村的“九溝十八寨”，隨著路通，電也通了、水也入戶(hù)了、網(wǎng)絡(luò)也通了、產(chǎn)業(yè)興了，修卡村群眾生活富起來(lái)了。

如今，壤塘縣路網(wǎng)逐步完善，公路等級(jí)明顯提升，交通瓶頸制約問(wèn)題有效解決，已由“行路難縣”變?yōu)?ldquo;交通暢通縣”，順利完成了38個(gè)貧困村退出、1788戶(hù)8497人貧困人口脫貧的階段性任務(wù)。

脫貧摘帽不是終點(diǎn) 鄉(xiāng)村振興再出發(fā)

在色達(dá)縣，會(huì)騎馬的人很多，來(lái)色達(dá)騎馬的人也越來(lái)越多，“騎馬游”也逐漸成為色達(dá)的特色旅游項(xiàng)目。在“騎馬游”的背后，也透露出色達(dá)縣長(zhǎng)時(shí)間“無(wú)路無(wú)車(chē)、只能騎馬”的困境。

地處川青兩省交界地區(qū)的色達(dá)縣，山大溝深，環(huán)境閉塞，全縣平均海拔4127米，年平均氣溫0.8攝氏度，空氣含氧量?jī)H為平原地區(qū)的65%。

色達(dá)縣是我國(guó)189個(gè)深度貧困縣之一，是12個(gè)國(guó)家規(guī)定的六類(lèi)艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)之一，也是甘孜州純牧業(yè)縣之一。被外界譽(yù)為“世外桃源”的色達(dá)縣，一度因道路不通而長(zhǎng)時(shí)間維持“名聲在外卻無(wú)法很好轉(zhuǎn)換為旅游地”的窘?jīng)r。

隨著農(nóng)村公路路網(wǎng)不斷加密，色達(dá)縣由兩省、三州毗鄰地區(qū)的“交通難縣”正向“交通樞紐”轉(zhuǎn)變。交通運(yùn)輸部供圖

2015年，交通運(yùn)輸部開(kāi)始定點(diǎn)扶貧色達(dá)縣，幾年間，色達(dá)縣實(shí)現(xiàn)了從川青交界“路網(wǎng)末梢”到區(qū)域重要“交通節(jié)點(diǎn)”的巨大轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)“脫貧奔小康”“鄉(xiāng)村振興”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2020年2月，色達(dá)縣如期退出貧困縣序列。但脫貧摘帽不是終點(diǎn)，而是新生活、新奮斗的起點(diǎn)。此外，色達(dá)縣還被納入國(guó)家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣，給予鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接5年過(guò)渡期支持。

扶上馬，再送一程。交通運(yùn)輸部積極響應(yīng)黨中央“四不摘”政策要求，積極做好新時(shí)期定點(diǎn)幫扶色達(dá)縣工作，助力色達(dá)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。

今年以來(lái)，交通運(yùn)輸部第四結(jié)對(duì)幫扶工作組成員單位通過(guò)消費(fèi)幫扶累計(jì)購(gòu)買(mǎi)藏香皂、牦牛肉制品、冷鮮牦牛肉等色達(dá)特色農(nóng)牧產(chǎn)品100余萬(wàn)元。同時(shí)，積極開(kāi)展愛(ài)心幫扶，先后為當(dāng)?shù)匦W(xué)捐贈(zèng)學(xué)習(xí)用品、教學(xué)用具等20余萬(wàn)元。

重整行裝再出發(fā)，奮步踏上新征程。脫貧摘帽只是實(shí)現(xiàn)共同富裕的第一步，如今的小金、黑水、壤塘、色達(dá)4縣，又踏上了鄉(xiāng)村振興的新征程。

關(guān)鍵詞： 川西高原 藏族大叔 沿河搭橋 建設(shè)完工