梅賽德斯老板托托沃爾夫堅(jiān)稱(chēng)，他的車(chē)隊(duì)對(duì)2023年的F1希望保持謹(jǐn)慎，甚至為尚未縮小與紅牛的差距做好準(zhǔn)備。

這家德國(guó)汽車(chē)制造商正在擺脫充滿挑戰(zhàn)的 2022 賽季，在賽季初?W13 與強(qiáng)烈的海豚作斗爭(zhēng)。然而，賽季中為解決問(wèn)題所做的大量努力幫助梅賽德斯向前邁出了一大步，車(chē)隊(duì)得以在巴西大獎(jiǎng)賽中以 1、2 帶回，結(jié)束比賽。

(資料圖)

冬季讓梅賽德斯有機(jī)會(huì)重新思考其賽車(chē)的關(guān)鍵領(lǐng)域，并且有概念變化的跡象。然而，沃爾夫建議該團(tuán)隊(duì)正在推進(jìn)2023年的類(lèi)似設(shè)計(jì)，因?yàn)樗嘈牌渲腥杂泻艽蟮尼尫艥摿Α?/p>

但是，沃爾夫并沒(méi)有預(yù)料到梅賽德斯能夠以比去年更好的表現(xiàn)開(kāi)始賽季，而是渴望淡化事情。相反，他說(shuō)梅賽德斯必須對(duì)來(lái)自紅牛的挑戰(zhàn)保持現(xiàn)實(shí)，紅牛去年大部分時(shí)間都占主導(dǎo)地位。

“我認(rèn)為我們已經(jīng)了解了我們?nèi)绾瓮丝s，缺點(diǎn)在哪里，以及我們?cè)诶斫馍洗嬖诓罹?，”沃爾夫解釋說(shuō)，“我們正在努力將一輛賽車(chē)放在地面上，以解決所有這些問(wèn)題。但是，只有在開(kāi)始測(cè)試時(shí)，我們才會(huì)看到我們是否已經(jīng)釋放了我們認(rèn)為一直在賽車(chē)中的潛力。

“我們不可否認(rèn)，當(dāng)你落后半秒時(shí)，很難趕上像紅牛或法拉利這樣的大型團(tuán)隊(duì)。現(xiàn)在，話雖如此，我們非常堅(jiān)定地這樣做。但我們需要將我們的期望設(shè)定在現(xiàn)實(shí)的水平上?！?/p>

2022 年梅賽德斯在發(fā)車(chē)格前排的機(jī)會(huì)受到阻礙，因?yàn)樗ㄙM(fèi)幾個(gè)月來(lái)專(zhuān)注于解決問(wèn)題而不是追求性能提升。這意味著它在賽季的大部分時(shí)間里都處于不利地位，直到美國(guó)大獎(jiǎng)賽上出現(xiàn)了一個(gè)有希望的升級(jí)包。

沃爾夫希望梅賽德斯至少可以從2023年初開(kāi)始將其與領(lǐng)跑者一起起跑，并認(rèn)為這將為其提供向前推進(jìn)所需的平臺(tái)。

“如果我們以我們希望的方式表現(xiàn)，那么我們希望成為最前沿比賽的一部分，”他補(bǔ)充道?！拔艺J(rèn)為這將是一個(gè)起點(diǎn)。”

“但我們并不認(rèn)為這是理所當(dāng)然的。很可能差距就像上賽季末一樣：在我們的賽車(chē)中，在概念中，我們駕駛賽車(chē)的方式等，仍然有很大的潛力，也許我們的發(fā)展坡度在未來(lái)幾個(gè)月會(huì)更陡峭?！?/p>

from:motorsport.com

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